Uber, Lyft, Ritshares naar medische afspraken
Inhoudsopgave:
- Uber, voor echt
- Een rapport van 2005 van de National Academies of Sciences schat dat 3. 6 miljoen Amerikanen missen of vertragen gezondheidszorg door gebrek aan transport.
- Onnodige ambulance ritten steeg van ongeveer 13 procent naar 17 procent tussen 1997 en 2007, volgens een studie van de Universiteit van Pittsburgh. James Langabeer, hoogleraar medische informatica aan het Health Science Center van de Universiteit van Texas in Houston (UTHealth), zei dat mensen om allerlei redenen een ambulance bellen als ze er niet echt behoefte aan hebben.
In een segment over 'Jimmy Kimmel Live' eerder deze maand, vertelden mensen op straat hun mening over de verschillende bepalingen van de nieuwe zorgwet.
Het segment met de naam Lie Witness News was echter echt een schets van de producers van de show.
AdvertentieAdvertentieDe geïnterviewden keurden voorstellen goed zoals het inzetten van dierenartsen om operaties uit te voeren bij patiënten zonder verzekering en mensen betalen om hun eigen wonden te kleven met behulp van YouTube-zelfstudies.
Maar één suggestie, die gelach uit het studiopubliek lokte, was eigenlijk niet zo vergezocht.
"Laten we het hebben over de vervanging van ziekenwagens door ambulances te vervangen door Uber EMT," zei de interviewer. "Er zijn natuurlijk nog veel meer rijders onderweg en de tijd is van essentieel belang. Het maakt niet echt uit wie rijdt. "
Advertentie" Ja, zolang u snel en betrouwbaar naar het ziekenhuis gaat. Ik denk dat dat kan worden geboden door gewone mensen, "zei de jongeman op camera.
"Ondersteunt u Uber EMT? "Vroeg de interviewer.
AdvertentieAdvertisement"Daar zou ik voor instaan," zei hij.
Lees meer: De uitdaging om iemand met dementie naar de eerstehulpafdeling te brengen »
Uber, voor echt
Hoewel de regering niet echt voorstelt dat Uber ambulances vervangt, lijken steeds meer mensen het ermee eens te zijn dat" gewone mensen "zijn in staat om iemand naar het ziekenhuis te brengen in geval van nood.
Volgens Stat News en andere verkooppunten zijn harde gegevens niet beschikbaar om de trend te kwantificeren, maar bestuurders van Uber en Lyft ontmoeten rijders die meer nodig hebben dan een lift naar huis van de bar.
"Toen ik daar aankwam, zie ik hem tot mijn ontsteltenis letterlijk naar mijn auto slepen, hand op zijn borst, verklarend dat hij pijn op de borst had en duizelig werd", schreef een bestuurder op een online prikbord. Uber, Lyft, en medische deskundigen waren het er allemaal over eens dat de situatie van de man er een was die een ambulance vereiste, geen rijervaring. In een ambulance kunnen EMT's de behandeling langs de route toedienen. Bovendien stelt hun kennis van de spoedeisende hulp in het gebied hen in staat om de patiënt naar het ziekenhuis te brengen dat het best is uitgerust om de situatie aan te pakken. Advertentie Vorig jaar werkte Uber samen met Circulation, een bedrijf dat ritten organiseert voor mensen die medische zorg krijgen. AdvertentieAdvertentie "Voor ons als organisatie past de gezondheidszorg heel goed bij onze missie, met onze waarden", zei Dan Trigub, hoofd van de oplossingen voor gezondheidszorg en ouderenmobiliteit bij Lyft, aan Healthline. Mensen die een verzekering afsluiten via een bedrijf dat een partnerschap heeft met Lyft, vragen zelf geen ritje. Hun providers plannen een ophaling via de stand-alone website van het bedrijf, Concierge. Advertentie Meer lezen: Ziekenhuizen openen noodruimtes speciaal voor ouderen » AdvertentieAdvertentie Minderheden, mensen met lage inkomens en mensen met chronische ziekten worden onevenredig getroffen. In hetzelfde rapport werd vastgesteld dat het betalen voor vervoer om ervoor te zorgen dat mensen op hun afspraken komen, op den duur de kosten van de gezondheidszorg zou drukken. Deze redenering voedt de federale eis dat Medicaid de begunstigden betaalt voor het nemen van een taxi, busje, openbaar vervoer of een andere vorm van vervoer naar het kantoor van de dokter als de patiënt geen andere manier heeft om daar te komen. De Centra voor Medicare en Medicaid Services (CMS) gaven $ 2 uit. 7 miljard op niet-urgent medisch vervoer (NEMT) in 2013, volgens het Amerikaanse Government Accountability Office (GAO). De meeste bedrijven die Medicaid-services leveren, werken samen met transportmakelaars, die op hun beurt contracteren met taxi's of andere livreydiensten om ritten te regelen. Vervolgens factureren ze CMS voor vergoedingen. Maar dit systeem is onder de loep genomen omdat het ondoorzichtig, duur en inefficiënt was. GAO-functionarissen identificeerden NEMT als een gebied met "hoog risico op fraude en misbruik. "Vorig jaar heeft het Medicaid-programma in New Jersey een audit van zijn NEMT-services voor ongepast toezicht en rapportage mislukt. Er was duidelijk een "behoefte aan iets beters", vertelde Robin Heffernan, chief executive officer van Circulation aan Healthline. Met de traditionele service "moest je een aantal dagen voor de rit bellen en dan zou de makelaar verschillende uren gaan duren om uit te zoeken of ze je rit konden accepteren en terugkomen om je een raam van vier uur te geven voor uw patiënt om klaar te zijn, "zei ze. "Het is enorm om een platform te hebben dat deze ritten op een meer gestructureerde manier kan afleveren, traceren en er rekenschap van af te leggen," zei ze. Volgens CareMore, een bedrijf dat Medicare-begunstigden bedient, heeft zijn partnerschap met Lyft de wachttijden en de kosten per rit met ongeveer een derde verlaagd. Mensen hoeven niet langer een uur of langer te wachten om opgehaald te worden nadat hun afspraak is geëindigd, vertelde Dr. Sachin Jain, de president en chief executive officer van CareMore, aan Healthline. "Met Lyft werkt u met een bestuurder die zich in de buurt bevindt, ze zijn relatief dichtbij waar u zich bevindt, zodat de wachttijd op de pick-up korter is," zei Jain. Jain zei dat CareMore senior-gevoeligheidstraining verzorgde voor Lyft-bestuurders om zich voor te bereiden op het oppikken van een klantenbestand dat niet veel wordt geassocieerd met het gebruik van ridesharing-services. Lees meer: plattelandsziekenhuizen sluiten in een alarmerend tempo » Chauffeurs te hulp? Maar deze diensten vervangen ambulances niet. Tenminste nog niet. "Ik denk dat de afdeling spoedeisende hulp een plaats is waar je naartoe kunt gaan en je weet dat je voor zorg gaat zorgen, terwijl als je een aanbieder belt en ze me vertellen over je verzekering, het een barrière is", vertelde hij aan Healthline.. Zelfs mensen met een verzekering hebben misschien geen huisarts of 'medisch huis' waar ze zich prettig voelen om te bezoeken, voegde hij eraan toe. Langabeer bestudeerde een pilootprogramma van de Houston Fire Department, Emergency Telehealth and Navigation (ETHAN). ETHAN biedt EMT's de mogelijkheid alternatieven aan te bieden voor patiënten die 911 bellen, maar geen nooddiensten nodig hebben. Een oplossing is om vouchers voor een kantoorbezoek aan te bieden, die de EMT kan helpen plannen. Langabeer zei dat hij zich kan voorstellen dat ridesharing een vergelijkbare rol vervult. Maar ondanks zijn interesse in het verlichten van de last van ambulances, benadrukte Langabeer dat 911 nog steeds de beste optie is voor iedereen in medische nood. "We zijn niet altijd als patiënten de beste mensen om te diagnosticeren, of de juiste mensen om onze eigen omstandigheden te diagnosticeren," zei hij. "Aan de andere kant, we kennen ons lichaam en we weten wat abnormaal is. En als je weet dat dit niet normaal is, en je bent helemaal overtuigd, hoe kom je daar dan? " " In die gevallen zeg ik: 'Ja,' noem elk type speciaal vervoer waarmee u naar die plaatsen kunt komen om u binnen te krijgen. "Een rapport van 2005 van de National Academies of Sciences schat dat 3. 6 miljoen Amerikanen missen of vertragen gezondheidszorg door gebrek aan transport.
Onnodige ambulance ritten steeg van ongeveer 13 procent naar 17 procent tussen 1997 en 2007, volgens een studie van de Universiteit van Pittsburgh. James Langabeer, hoogleraar medische informatica aan het Health Science Center van de Universiteit van Texas in Houston (UTHealth), zei dat mensen om allerlei redenen een ambulance bellen als ze er niet echt behoefte aan hebben.
