Huis Uw arts Luchtverontreiniging: wat zijn we aan het ademen en hoe slecht is het voor ons?

Luchtverontreiniging: wat zijn we aan het ademen en hoe slecht is het voor ons?

Inhoudsopgave:

Anonim

Max Galka is een gegevenswetenschapper die twee luchtreinigers in zijn 600 vierkante meter grote appartement in New York City bewaart.

"Een goede luchtreiniger kost slechts een paar honderd dollar. Dus voor een gezondheidsrisico dat zo ernstig is als luchtverontreiniging, denk ik dat het logisch is dat iedereen er een in huis heeft, "vertelde hij aan Healthline. "Ik woon toevallig in het midden van Manhattan, maar ik zou er een hebben, waar ik ook woonde. Advertentie Adverteren [999] Galka kent de risico's van luchtverontreiniging omdat hij de gegevens zelf heeft bestudeerd. Hij zegt dat als vroege sterfgevallen samen werden geteld, luchtvervuiling de derde belangrijkste doodsoorzaak zou zijn in de Verenigde Staten en de wereld.

Afbeeldingenbron: Max Galka

"Luchtverontreiniging wordt niet meegeteld als doodsoorzaak omdat het geen ziekte is," zei hij. "Integendeel, het is een bijdragende factor aan andere ziekten. "

Slechte luchtkwaliteit is al lang gekoppeld aan long- en hartproblemen, waaronder coronaire hartziekte, longemfyseem, luchtweginfecties, beroerte en kanker. Het is ook bijzonder gevaarlijk voor zwangere vrouwen, omdat het kan bijdragen aan aangeboren afwijkingen.

advertentie

Luchtverontreiniging kan ook tal van aandoeningen verergeren, waaronder astma, chronische obstructieve longziekte (COPD), hart- en vaatziekten en diabetes. Kinderen en ouderen zijn bijzonder gevoelig voor luchtvervuiling.

Volgens de Wereldgezondheidsorganisatie is luchtvervuiling 's werelds grootste milieugezondheidsrisico, omdat in 2012 alleen al naar schatting 7 miljoen mensen het leven lieten. De overgrote meerderheid van die sterfgevallen was toe te schrijven aan hart- en vaatziekten, namelijk beroerte en ischemische hartziekte. Daarvan waren 3. 3 miljoen doden verbonden aan luchtvervuiling binnenshuis.

advertentieAdvertentie Zelfs binnen steden kunnen er grote luchtkwaliteit verschillen zijn van buurt tot buurt. Max Galka, inwoner van New York City

In de Verenigde Staten wonen 200 miljoen mensen - of 62 procent van de bevolking - in gebieden waar verontreinigende stoffen zoals ozon en zwevende deeltjes de normen overschrijden.

"Zelfs binnen steden kunnen er grote luchtkwaliteitverschillen zijn van buurt tot buurt," zei Galka. "Dus de volgende keer dat je op de markt bent voor een huis, is het de moeite waard om wat onderzoek online te doen om meer te weten te komen over de luchtkwaliteit in de gebieden die je overweegt. "

Luchtkwaliteitsmeting, iets wat maar weinig mensen overwegen voordat ze de deur uit gaan, krijgt nu de Google-behandeling.

Meer lezen: Kinderlongen profiteren van minder luchtvervuiling »

Luchtkwaliteitsgegevens opnemen naar het microniveau

Het Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) is belast met het bijhouden van zes gemeenschappelijke luchtverontreinigende stoffen: deeltjesvervuiling, ozon op leefniveau, koolmonoxide, zwaveloxiden, stikstofoxiden en lood.

Advertentie-advertentie

De EPA traceert de luchtkwaliteit met behulp van stationaire apparaten en de gegevens worden op verschillende manieren beschikbaar gesteld. Je kunt het bekijken op een interactieve kaart of op AirNow. gov, maar slechts een handvol steden per staat krijgt elke dag luchtkwaliteitsniveaus.

Google en Aclima, een in San Francisco gevestigde ontwerper van omgevingssensoren, nemen die gegevens mee naar de hoek van de straat. Aclima-sensoren testen al de binnenluchtkwaliteit van 21 van de kantoorgebouwen van Google.

Net zoals Google Street View het oppervlak van de aarde in kaart heeft gebracht - met behulp van met camera uitgeruste kamelen in de woestijnen - beginnen ze de lucht die ze onderweg tegenkomen op te snuiven.

Advertentie

De Google-camera's die rond de San Francisco Bay Area rijden, zijn uitgerust met Aclima-sensoren om vervuilende stoffen te meten die schadelijk zijn voor mensen en / of bijdragen aan de klimaatverandering.

"Als we kunnen zien hoe onze steden leven en ademen, kunnen we onze impact op onze omgeving beter begrijpen," vertelde Kim Hunter, directeur communicatie en engagement bij Aclima.

Advertentieadvertenties Als we kunnen zien hoe onze steden leven en ademen, kunnen we onze impact op onze omgeving beter begrijpen. Kim Hunter, Aclima

In Denver verzamelden drie met Aclima-sensoren verbeterde Google-auto's 150 miljoen gegevenspunten. De proefrit, uitgevoerd in samenwerking met de EPA en NASA, heeft tot doel de meting op straatniveau te brengen, zodat mensen de luchtomstandigheden op een specifiek adres en tijdstip kunnen bekijken.

Bijvoorbeeld, de moeder van een kind met astma kan controleren welke parken die dag de beste luchtkwaliteit hebben, zei Hunter.

De Google-auto's zullen de San Francisco-lucht nog tot volgend jaar meten, maar de recente bosbranden in het nabijgelegen zuidelijke Lake County hebben de sensoren van Aclima al geactiveerd.

Advertentie

"Het was misschien niet voor de hand liggend om uit uw voordeur te stappen, maar het was er wel," zei Melissa Lunden, Ph. D., onderzoeksdirecteur bij Aclima. "We zien dit platform echt als een manier waarop hyperlokale luchtkwaliteit wordt geaccepteerd als het weer. '

Als alle Google-auto's met dergelijke sensoren zijn uitgerust, kunnen ze grote gaten in luchtvervuilingsgegevens overal ter wereld opvullen. Luchtkwaliteitsensoren zijn de prioriteiten van rijkere landen, waardoor grote delen van Afrika, Zuid-Amerika en Zuidoost-Azië zonder regelmatige controle van hun lucht achterblijven.

AdvertentieAdvertentie

Meer lezen: Wonen aan een hoofdweg kan hartproblemen vergroten »

Wat zit er in de lucht?

Van alle verontreinigende stoffen in de lucht vormen ozon op grondniveau en deeltjesvervuiling de grootste bedreiging voor mensen.

De wereldwijde gezondheidskosten van luchtvervuiling worden geschat op meer dan $ 100 miljard per jaar.

Clean Air advocate-groepen zoals de Natural Resources Defense Council zeggen dat er strengere normen worden ingevoerd om de toxische uitstoot van kolen- en fossielgestookte industrieën te verminderen, hun praktijken zullen de lucht blijven vervuilen en de volksgezondheid beïnvloeden.

Door de toegenomen aandacht voor gezondheidseffecten en strengere emissiebeperkingen zijn deze beide sinds 2002 gestaag afgenomen.

Ozon - nuttig boven de wolken, schadelijk voor de grond - wordt gevormd door een chemische reactie wanneer stikstofoxiden (NOx) en vluchtige organische stoffen (VOS) in zonlicht mengen.

De grootste bijdrage aan NOx en VOC zijn de olie- en gasindustrie, uitlaatgassen van motorvoertuigen, benzinedampen en chemische oplosmiddelen, volgens de EPA.

Wereldwijd zijn de uitstootcijfers elk jaar met bijna 6 procent gestegen, maar de fijnstofniveaus zijn niet in dezelfde mate gestegen. Onderzoekers bij de Wereldbank crediteren vooruitgang in technologie en structurele veranderingen in de wereldeconomie voor de verbeteringen.

Sommige onderzoeken hebben gesuggereerd dat hoewel deeltjes in de lucht niet bijdragen aan vroeggeboorte, dit wel van invloed is op het geboortegewicht van baby's.

"In snel ontwikkelende landen, zoals China, kan het hoogste niveau van luchtverontreiniging van belang zijn voor beide uitkomsten", concludeerde een studie uit 2014 in Environmental Health Perspectives.

In gebieden met een hoge bevolkingsdichtheid is de blootstelling aan luchtverontreiniging vaak groter, met meer potentiële bijwerkingen die in feite de hersenen van de benodigde zuurstof uithongeren.

Recent onderzoek met betrekking tot kinderen in Mexico City, de dichtstbevolkte stad op aarde, heeft aangetoond dat luchtverontreiniging invloed heeft op kortetermijngeheugen en IQ en mogelijk zelfs metabolieten in de hersenen verandert, vergelijkbaar met mensen met de ziekte van Alzheimer.

Meer lezen: Wereldbevolking zou tegen 2100 kunnen verdubbelen en we zijn niet geschikt om het te verwerken »

Californië, de meest vervuilde plaats in Amerika

De inwoners van Californië kunnen profiteren van de turn-by-turn-lucht van Google kwaliteitsmetingen, aangezien de staat de thuisbasis is van alle top vijf van meest vervuilde stedelijke gebieden van Amerika, volgens de jaarlijkse 'State of the Air'-beoordeling van de American Lung Association.

De droogte heeft een grote invloed gehad op de luchtkwaliteit, maar de meeste verontreinigende stoffen die door de Californische lucht circuleren, zijn te wijten aan gas- en dieselmotoren.

Met meer dan 18 miljoen mensen is het stroomgebied van Los Angeles voor altijd vertroebeld in zijn kenmerkende bruine smog veroorzaakt door zijn industrie, grote havens en 6. 4 miljoen geregistreerde voertuigen.

Terwijl luchttoxinen sinds 2008 met 65 procent zijn gedaald, "zijn de risico's nog steeds onaanvaardbaar hoog, vooral in de buurt van bronnen van toxische emissies zoals de havens en transportcorridors", concludeerde een rapport van het South Coast Air Quality Management District.

Het is geen verrassing dat het gebied in Los Angeles leidt tot ozonvervuiling in de grond, maar het is ook de vijfde factor in deeltjesvervuiling op zowel korte als lange termijn. Het leiden van het bord tot de slechtste luchtkwaliteit zijn Fresno, Madera, Bakersfield, Modesto en Hanford, allemaal in de Central Valley.

Veel steden in Californië bevinden zich in een eeuwige staat van reactie, waaronder Spare the Air Days, waar branden illegaal is en mensen worden aangemoedigd om met het openbaar vervoer hun auto's te besturen.

Salinas, een kleine stad in de Central Valley, behoort tot de top 25 steden voor schone lucht in het land. Het is de enige stad in Californië op die lijst.

Toch is Los Angeles, vergeleken met andere steden over de hele wereld, een verademing.

Meer lezen: Openbaar vervoer is mijlen beter dan autorijden »

De vervuiling van een land is het probleem van een ander land

Denkt u nog een keer, als u denkt dat de vervuiling van een ander land zijn eigen probleem is.

In plaatsen zoals China of India zijn er steden waar u op een bijzonder slechte dag niet meer dan 10 voet voor uw gezicht kunt zien. In plaatsen zoals Mumbai, India of de kleine fabrieksstad Linfen, China, is het ademen van de lucht ongeveer hetzelfde als het roken van een paar pakjes sigaretten per dag.

Terwijl de aarde dezelfde lucht deelt, zijn bepaalde gebieden grotere vervuilers dan andere, die van invloed zijn op meer dan alleen hun eigen luchtruim. Deze luchtverontreiniging kan de Stille Oceaan oversteken naar de westkust van de Verenigde Staten en vervuilende wolken reizen regelmatig door Europa en Azië.

Onderzoekers van de NASA hebben ontdekt dat de grote hoeveelheid luchtvervuiling in China de Noord-Amerikaanse cyclonen vergroot, die vaak zware sneeuw en intense koude produceren in de Verenigde Staten.

Slechts 12 procent van de wereldstedelijke bevolking woont in steden die voldoen aan de WHO-richtlijnen voor luchtkwaliteit en ongeveer de helft van de stedelijke gebieden in de wereld heeft minstens 2. 5 keer zoveel luchtvervuiling als de WHO aanbeveelt.

Terwijl veel steden over de hele wereld werken aan het opruimen van hun lucht met efficiëntere en duurzamere energie, evenals de nadruk op openbaar vervoer en het toegenomen gebruik van fietsen, hebben de ontwikkelingslanden niet de middelen om die wijzigingen aan te brengen als snel.