Fiets pendelen en ongezonde lucht
Inhoudsopgave:
Oefening is een geweldig gezondheidselixer.
Maar fietsers die pendelen om in grote steden te werken, kunnen volgens studies schadelijke hoeveelheden schadelijke stoffen inademen.
AdvertentieadvertentiesHet resultaat: de voordelen voor fietsen kunnen worden verminderd door wanneer en waar u fietst, en voor hoe lang.
Langere pendules tijdens het spitsuur wanneer de uitlaatpijpen de meeste smog uitspuwen, kunnen leiden tot grotere gezondheidsrisico's, volgens de voorlopige resultaten van een vijf jaar durende studie die in New York werd uitgevoerd.
Deeltjes kunnen zich in de longen verdelen en zich in de bloedbaan verspreiden, waar ze kunnen leiden tot problemen zoals hartproblemen of longkanker.
AdvertentieFietsers lopen ook meer risico dan mensen die naar hun werk lopen omdat ze zwaarder ademen terwijl ze trappen.
"Mensen die regelmatig fietsen, krijgen tijdens hun woon-werktijd de grootste doses luchtvervuiling", zegt Steven Chillrud, een geochemicus van het Lamont-Doherty Evart Observatory aan Columbia University, die aan het onderzoek werkt.
De boosdoener, voegde hij eraan toe, is zwarte koolstof.
Een deel van het probleem, toegevoegde experts, is dat veel fietsstroken in steden dicht bij vrachtwagens liggen die meer koolstof verbruiken dan auto's.
Het doel van de studie was dus om een verontreinigingskaart van New York en een app te maken zodat fietsers minder vervuilde routes kunnen kiezen.
Alternatieve routes helpen
Fietsers krijgen meer dan de helft van hun dagelijkse luchtvervuilingsdosis in slechts 6 tot 8 procent van hun dagelijkse woon-werkverkeer, vertelde Chillrud aan Healthline.
Meer deeltjes in de longen kunnen schadelijke effecten hebben - zowel op korte als op lange termijn.
AdvertentieAdvertisement"Het ademen van zware concentraties van verontreinigende stoffen uur na uur en dag en dag heeft een kantelmoment", zei dr. David Systrom, een universitair docent geneeskunde aan de Harvard Medical School, en directeur van de geavanceerde cardiopulmonale oefening testprogramma bij Brigham en Women's Hospital in Boston. "Toch zijn er geen studies naar onderwerpen in de loop van de tijd. "
Sommige fietsers maken zich al zorgen over de giftige lucht die ze kunnen ademen.
Nadat hij vaker ziek werd, begon fietscommandant Bernard Housen, hoogleraar geologie aan de Western Washington University, zich zorgen te maken over de kleine deeltjes die hij voelde ademen.
AdvertentieHoewel de luchtkwaliteit in zijn het thuisstadje Bellingham is redelijk goed, hij reed naast dieselbussen die luchtverontreinigende stoffen uitstootten.
Dus Housen begon de vervuiling langs zijn fietsroute te bestuderen. Zijn bevindingen waren verrassend.
AdvertentieAdvertentieEr waren vijf tot zes keer meer zwevende deeltjes langs de busroutes dan op minder drukke straten.
Dus Housen veranderde zijn fietsroute in slechts een blok en reed door een groene woonwijk waar het aantal deeltjes drastisch afneemt.
"Als u al jaren op de fiets naar het woon-werkverkeer reist, is dat een lange-termijndosis," vertelde Housen aan Healthline. "Dat is reden tot zorg. "
AdvertentieSlim fietsen werkt het beste
Toch erkennen Housen en verschillende andere deskundigen ook dat er gezondheidsvoordelen zijn van woon-werkverkeer op de fiets.
Voor Kyle Hatch, een projectcoördinator bij de New York Bicycling Coalition, die woont in de staat New York, wegen de voordelen van woon-werkverkeer ruimschoots op tegen de risico's.
AdvertentieAdvertentieOm te beginnen is het woon-werkverkeer op de fiets meer ontspannen, zei hij, dan fitnessen.
En fietsen heeft ook voordelen voor de gezondheid, voegde hij eraan toe, inclusief meer gemotiveerd voelen. Toch verandert hij zijn fietsroute om zwaar verkeer en files te vermijden.
Uit onderzoeken van de American Lung Association blijkt ook dat de luchtvervuiling in steden de afgelopen decennia aanzienlijk is verbeterd.
Een groot deel van het resultaat, zeggen experts als Chillrud, is te danken aan de Clean Air Act, die in 1970 werd aangenomen en in 1990 werd versterkt.
Volgens deskundigen is slim werken essentieel voor gezond fietsen.
Systrom pleit ervoor om zoveel mogelijk alternatieve routes te gebruiken.
"Kies een woon-werkroute die de blootstelling aan vervuiling minimaliseert", vertelde hij aan Healthline.
Vermijd tunnelingangen en gebruik ook beschermde fietsroutes. Systrom stelde ook voor om te rijden op momenten dat er minder vervuiling is.
"De middag is beter", zei hij, "en eerder voor de spits pendelt. "
Om adem in slechte lucht te verminderen adviseert Chillrud fietsers om waarschuwingswaarschuwingen op te merken of door hun neus te ademen. Anti-vervuilingsmaskers, merkte hij op, zijn niet zo praktisch, omdat ze meestal niet zo goed passen.
"Maar stop niet met trainen," voegde hij eraan toe, "kies gewoon uw tijd van de dag om de blootstelling te verminderen. “
